京滬高速兩座主線橋一夜拆除完成
10月20日,京滬高速JHK-JD1標談莊分離式上跨主線橋、真武互通C匝道上跨主線橋拆除完成,工程建設向前邁進一大步。
10月19日17:00點,京滬高速揚州段全線第三批次拆橋工作全面展開。17:30分開始進行談莊分離式上跨主線橋和真武互通C匝道上跨主線橋的封閉,以及拆除高速公路的中分帶和護欄等前期工作。20:00分16臺鑿巖機齊舉大臂,經過5.5小時完成兩座老橋的拆除作業。隨后用時3.5小時完成路面的清理和護欄的恢復,10月20早上6:30分完成交通恢復,至此總歷時13.5小時京滬高速JHK-JD1標全面完成拆橋工作。
中鐵四局二公司承建的京滬高速改擴建JHK-JD1標起于高郵市卸甲鎮,終于江都區丁伙鎮,路線走向與既有公路相同,路線全長11.476km。標段內設計拆除橋梁四座,拆除工程量較大,本次主要對談莊分離式上跨主線橋和真武互通C匝道上跨主線橋進行拆除。談莊分離式上跨主線橋跨徑為8×20m,與京滬主線交叉,橋梁凈寬無法滿足主線兩側擴寬7米的要求,需進行拆除重建,整個上跨橋需要拆除的混凝土方量為1022方。真武互通C匝道上跨主線橋跨徑為4×20m+21m+4×20m,無法滿足京滬高速擴寬的施工條件,需進行拆除重建,整個C匝道需要拆除的混凝土方量為1564方。本次拆除工作為JHK-JD1標最大的一次跨高速橋梁拆除,主線內燃氣、電力等管線錯綜復雜,拆除前必須一一排查清楚,拆除區域附近涉及村莊較多,夜間進行橋梁拆除時對過往人員、車輛的管控以及拆除過程中的降塵降噪,項目部制定了專項保護措施,保障拆橋過程中對周圍居民的影響降到最低。
據了解,,京滬高速公路改擴建沂淮淮江段全線長259.534千米,由雙向4車道擴建至雙向8車道,設計時速為120千米,是蘇北地區非常重要的一條高速公路,更是被稱為江蘇高速網中的南北“主脊梁”。(王磊 袁艷軍)