10月20日，京滬高速JHK-JD1標談莊分離式上跨主線橋、真武互通C匝道上跨主線橋拆除完成，工程建設向前邁進一大步。

10月19日17:00點，京滬高速揚州段全線第三批次拆橋工作全面展開。17：30分開始進行談莊分離式上跨主線橋和真武互通C匝道上跨主線橋的封閉，以及拆除高速公路的中分帶和護欄等前期工作。20：00分16臺鑿巖機齊舉大臂，經過5.5小時完成兩座老橋的拆除作業。隨后用時3.5小時完成路面的清理和護欄的恢復，10月20早上6：30分完成交通恢復，至此總歷時13.5小時京滬高速JHK-JD1標全面完成拆橋工作。

中鐵四局二公司承建的京滬高速改擴建JHK-JD1標起于高郵市卸甲鎮，終于江都區丁伙鎮，路線走向與既有公路相同，路線全長11.476km。標段內設計拆除橋梁四座，拆除工程量較大，本次主要對談莊分離式上跨主線橋和真武互通C匝道上跨主線橋進行拆除。談莊分離式上跨主線橋跨徑為8×20m，與京滬主線交叉，橋梁凈寬無法滿足主線兩側擴寬7米的要求，需進行拆除重建，整個上跨橋需要拆除的混凝土方量為1022方。真武互通C匝道上跨主線橋跨徑為4×20m+21m+4×20m，無法滿足京滬高速擴寬的施工條件，需進行拆除重建，整個C匝道需要拆除的混凝土方量為1564方。本次拆除工作為JHK-JD1標最大的一次跨高速橋梁拆除，主線內燃氣、電力等管線錯綜復雜，拆除前必須一一排查清楚，拆除區域附近涉及村莊較多，夜間進行橋梁拆除時對過往人員、車輛的管控以及拆除過程中的降塵降噪，項目部制定了專項保護措施，保障拆橋過程中對周圍居民的影響降到最低。

據了解，，京滬高速公路改擴建沂淮淮江段全線長259.534千米，由雙向4車道擴建至雙向8車道，設計時速為120千米，是蘇北地區非常重要的一條高速公路，更是被稱為江蘇高速網中的南北“主脊梁”。(王磊 袁艷軍)