昨天（11月12日）上午，歷經1.5小時的緊張作業，跨徑52米、重達720噸的錫澄運河黃石大橋老橋系桿拱在兩艘500噸以上的浮吊船聯合起吊下，成功拆除到預定位置。這標志著黃石大橋老橋拆除過程中安全風險最大的系桿拱整體吊裝工作順利完成，黃石大橋拆舊建新進入關鍵階段。老橋拆除的同時，新橋建設將全面提速。

　　黃石大橋位于城區北部城市主干道廣石路（振石路—水澄路），是跨越長三角高等級航道錫澄運河上的一座老橋，橋梁通航凈高只有5米，僅能通行500噸級及以下船舶，是制約千噸級船舶通江達海的航運瓶頸。市交通運輸局港航事業發展中心工程科副科長趙沖介紹，運河上日趨大型化的船舶摩擦碰撞橋梁的現象屢有發生，直接威脅橋梁安全與船舶航行安全，同時黃石大橋橋面所在的廣石路整體采用雙向六車道城市主干道標準建設，而黃石大橋老橋橋面設計標準為雙向兩車道機動車非機動車混行斷面、橋梁凈寬為12米，成為城市主干道路網中的交通堵點。老黃石大橋成為影響水上、陸上交通安全的堵點痛點，船民與市民呼吁改建橋梁的愿望日益強烈。

　　由于黃石大橋老橋緊鄰新橋北側，必須拆除老橋才能架設跨越老錫澄運河的鋼梁，使新橋南半幅完成拼裝架設。為保障黃石大橋老橋安全拆除，昨天上午8時至9時30分，老橋上下游100米范圍內水域被設為水上交通核心監管區，嚴禁任何船舶進入；管架橋、高橋、山北大橋等相關水域橋梁均已提前懸掛警示牌。市交通運輸綜合行政執法監督局港航大隊劉立介紹，錫澄運河航道上下游500米范圍內分別設有4個船舶臨時停泊區，截至上午9時30分吊裝工程結束后，錫澄運河立即恢復通航，執法人員對積壓船舶進行疏導，按計劃分段分批次放行，最大程度保障這條水運繁忙的長三角干線航道的通行安全。

　　“隨著老橋順利拆除，錫澄運河黃石大橋新橋建設將全面提速。”趙沖介紹，新黃石大橋南移約30米，同時跨越新老錫澄運河，按三級航道標準升級建設，預計2023年全面完工。屆時新橋通航凈空高度達7米，可保障千噸級船舶暢行無阻，船舶碰撞橋梁的隱患將全面消除；橋梁所連接的廣石路將全面恢復通行，新橋橋面寬度達40多米，橋長586.4米，將與城市主干道廣石路全面銜接貫通，極大地疏解北塘地區的交通壓力，水陸交通瓶頸將徹底打通，為市民提供更優質高效的交通出行環境。